1、蓄电池槽与盖均采用改性高强度阻燃ABS材料注塑而成，具有足够的抗冲击性，强度高，坚固耐用。

2、双极柱结构，具有导电截面积大，温升低，电阻值小的优点，单独一个极柱即能承受整个回路电流。

3、蓄电池正极板栅采用压铸机压铸，增强板栅耐腐性，延长电池使用寿命；极板采用中南大学研发的七元稀土合金，具有超强导电性和耐腐蚀性，活性物质采用进口石墨烯作为导电剂，采用高温高湿固化工艺；隔板采用高孔率、耐短路复合纤维隔板。

4、蓄电池采用特殊排气栓（刚玉帽）排气。在使用过程中，氢气不易聚积，电解液不会溅出。

5、蓄电池正、负极板配方工艺先进，容量高，氢气发生量少，寿命长。

6、蓄电池装入电源箱后，相互间用连接导线焊接，不松动不会产生火花。

7、蓄电池极柱与连接导线的裸露部分套有塑料绝缘罩，以防止金属物体从外掉入造成极间短路，塑料绝缘罩上开有小孔，以供测量电池端电压之用。

  本产品适用煤矿防爆特殊型蓄电池电机车配套使用，广泛用于铁路隧道工程、地铁工程﹑引水工程﹑非煤矿山等有轨运输电机车牵引电源使用。